>>1

40kWリーフが充電が30分で20%→70%。その増加分で200㎞も走れるわけないだろ。
ブツブツと批判しているように見せかけつつ擁護しているのか。見え透いた手だ。

>>37
おい文盲

「70%で走れる距離」と書いてあるんだが？

>>1
すぐ消耗して使えなくなる欠陥車なんて買う奴がバカ
人気無さ過ぎて査定は激安なのに所有者は人気あって高額査定と勘違いしてるから逆ギレ
中古業界ではマジで迷惑

>>80
すぐつかえなくなる欠陥車(8年16万キロ保証)w

損じゃなくね？
得しなくなるだけで

>>2
本体がアホ高い

ユーザー損して
ゴーン得する

>>3
つーか、ゴーンを追い出した輩が好き勝手やり始めただけだろ
ゴーンだったら多分継続してた
こういうところに商才の有無が出るよね

赤字なんだろ

電気がないなら、ガソリンを入れればいいじゃない？

電気自動車が普及してくれないと車の騒音恐怖症の俺が＊んだが

>>6
別に誰も困らないぞ

計画通りﾆﾔﾘ

人柱ってのはそういうものよ

買わなければ
損しませんよ

企業側に商品の維持権があるものは買ってはいけない

詐欺やないか
返品や

詐欺waitress

やっちゃえにっさん

充電て不便だから
エンジンも乗せて
その余力で走りながら発電するように
すればいいんじゃないの？

>>14
釣れますか？

>>14
それならe-POWERがあるしw

>>14
天才現る！

>>14
だからチェリーハイブリッドニスモが売れてる

> 日常的にクルマを使う
なら　ガソリン車のれよ

アクア、ヤリス、フィットみんな好きだけどリーフに目を奪われる昨今で期待もしていたのだけれど…これはバッド

リーフのバッテリー維持費って高そう。

適正価格でない商売がいつまでも続くわけないだろ

詐欺？
だから得体の知れないメーカーから買ってはダメなんだよ

太陽光パネルの時に似てるな

こんな話を聞くと日産なんか買う気がなくなる

というか知らなかったけど今まで2000円で充電し放題って凄いな

電気自動車なんか買う奴は＊

渡し守にありがちな商法

＞急速充電20回分が付属する「プレミアム20」が6000円／月

いや俺の車一回の給油で6000円分入れたら大体500kmぐらいしか走らないんだけど?

取り敢えず様子見
冬場エアコン付けたら全然走れないとか聞いたし

さようなら日産

悪評しかない

年間２４０００円で燃料費気にせず使えてたのか

>>29
これ、リーフをマメに充電して自宅の電気代を浮＊こともできたんじゃね？

>>59
バッテリーが劣化する

>>29
そうだよ。
旅行に使っても車中泊でエアコン使いまくって休憩しても
かかる費用は24000/年

日本企業を信じるからだw

30分あたりの実際の電気代はいくらなんだ？

自宅に充電環境ある人でも無料充電しないと損するらしいが。
まぁコストだけ考えるならガソリン車買うのが吉。

自宅充電で走れる距離しか使わないようにしている

なんで日産なんて買うかなw
強欲ゴーンと西川に貢ぐなんてwww

詐欺じゃん　訴えろよ

それでも同価格のハイブリッドより燃費はいいな

上る時はエレベーターで下るときは坂道をなんて普通はできないもんな。
これができれば回生でバッテリ残量増やせるけど、倉庫くらいなもんだし（閉じるボタン押してね）

ソフトバンクがよくやるやつ

電気自動車のオーナーってタワマンに住んでいそう

日産のやりそうなこった。

携帯電話料金なら気にしないくせに

カルロスゴーンに一杯食わされたなw

充電設備もないのに買うなよ。

今世紀中にガソリン車の性能抜くのは無理だろ
高速のSAの充電設備２台３台しか無いのにどうやって普及させるのよ
全ての面で未発達
家で充電出来て遠出しない人用、セカンドカーには良さそう

電力ロスが大きい電気自動車なんかエコでもなんでもないわ

物を買わせてプランを無くす

今までが格安だっただけで改定後もガソリン代より断然安いじゃん
文句言いすぎ

こんなゴミ買わなきゃいいだけ

充電に金いるのかよ
ガソリンと同じやん

これ、走ってる途中でバッテリー切れ起こしたらどうするの？
JAFが充電器持ってきてくれるの？
それともレッカー？

>>53
レッカーで充電器まで移動

～した訳

とかいうやつが気持ち悪い

電気自動車はまだ早いよ

ガソリン税を払わずに公道を走ってる脱税者が集うスレはここですか？

戸建てならEVコンセント増設しても元取れるだろうに、EVコンセント分だけは

4000円で600kmのどこがガソリンより安いんだ？
リッター120円計算で燃費換算で18km/Lだぞ
スタンドの数も利便性もガソリン車に負けてて燃費も勝てないならもうグレタ位だろ乗るの

石油なんてせん万年枯渇しないのに

原油価格保持するためになくなるって誤情報出してただけだもん

エンジン車に乗れば良いんだよ。温暖化もウソ。

急速じゃない充電はどのくらい時間かかるの？
長い時間充電器占拠される方がビジネス的にマイナスになりそうだけど。

>>65
調べてみたら通常充電なら満充電まで12時間くらいみたいね

停電したら困るぞ。
愛知県で数年前に大規模停電があって、電気がなくていろいろ不便だった。
ガソリン車でよかった。

>>66
むしろ大規模停電時の非常用電源も兼ねてこのリーフを導入している
自治体や病院があるとか w
アウトランダーPHEVなら分かるんだけどね。

よくある売り方じゃん

２００円とかそんぐらいで１００ｋｍぐらい走るんだっけ
駆動バッテリーの劣化さえなけりゃ凄い車だなと思うわ

>>69
急速充電はそんなに安くない

工業用電力契約で17.5円とかで20-70%迄回復して20kWhだから350の原価を1500円とかぼったくりかw

リーフ買った人大損だね

売る為のサービスだから売りきればやりたい放題だろ。
中国見れば分かるやん。

今ガソリンクッソ安いからEVの意味が全然なくなっちゃったな

そもそもエコとかどうでもいいんだが

そこをケチったら次は買ってもらえないよ

うける。エコだね。

小型原子炉搭載自動車の安全性能ってどれくらいかな

インフラ整備の前に飛び付いた意識高い系が人柱になっただけ
5分で給油完了の内燃機関車に利便性で敵うわけもなし

ガソリン車の場合過去に160円/Lという時もあったし、
今の値段はコロナがらみのイレギュラーだから根拠にするのは良くないな

140円/Lぐらいで考えておけばいいんじゃね

今までが異様な安さだっただけでは？
全く知らなかったけど

エコロジーがエコノミーになった

日産、電気自動車の普及にやる気を無くしたな

どんなに燃費が良くても車両価格でみたらリーフなんて買わないw

日産自体が潰れそうなんだから
信者はお布施と思って受け入れてやらんと

並んでみんな30分づつだけ急速充電していくとか
なんかストレスすごそう…有事だとまともに充電できなそうだしガソリン車でいいや

電気自動車買う人って自宅に充電設備作る人と作らない人の
割合ってどんなもんなんだろ

フル充電すると、40kwh×30円＝1200円か。

仮に1200円で350?走れるなら、
レギュラーガソリン1リットルに匹敵する120円で35?走れる。
まあまあ、いいな。

バッテリー価格考えたらあれだけど。

実際400も走るの？
無理だろ

日本で航続400謳っててヨーロッパだと240だかに下方修正してるのなかったっけ？

家で充電できないのにEV買ってる人が存在してるのが驚き
本当に居るのか??

zesp3は他社EV乗りも加入出来る所がミソ

テスラとBM乗りから熱視線

ゴーンの詐欺商法

インチ会社じゃん

スマホでバッテリーの劣化を＊ほど経験してるから
ＥＶ車の最大のネックはバッテリーがすぐにいかれて
交換にお金がかなりかかってしまうことだろうね