茨城の魅力と人々の訪問増、空港の限界と地域経済の活性化に向けた取り組みを解説した記事です。
訪日客の増加が続く中、茨城県が立ち上げた「飛んで茨城」というプロジェクトは、地域経済に新たな息吹をもたらすものと期待されています。成田・羽田空港の発着限界が近づく中で、茨城空港がその役割を担い、観光資源の豊富なエリアとしての魅力を発信するチャンスです。皆さんも茨城の魅力を再発見しに行きませんか？
1 朝一から閉店までφ ★ ：2025/08/17(日) 16:57:41.79 ID:0udgWYij
1億人の未来図
インバウンド
2025年8月17日 5:00
成田・羽田の両国際空港が2050年ごろにパンクするかもしれない。
成田空港の拡張で両空港の発着枠は計100万回に増えるが、インバウンド（訪日外国人）需要の拡大に追いつかない可能性がある。
国内消費の縮小が見込まれるなか、観光産業の重みは増す。首都圏の玄関口の整備が課題になる。
成田国際空港第2ターミナル地下にある「空港第2ビル駅」は毎日夕方に大混雑する。
国際線の到着便が多い時間帯で、東京都心（日暮里...
（出典 pbs.twimg.com）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC015XR0R00C25A8000000/
インバウンド
2025年8月17日 5:00
成田・羽田の両国際空港が2050年ごろにパンクするかもしれない。
成田空港の拡張で両空港の発着枠は計100万回に増えるが、インバウンド（訪日外国人）需要の拡大に追いつかない可能性がある。
国内消費の縮小が見込まれるなか、観光産業の重みは増す。首都圏の玄関口の整備が課題になる。
成田国際空港第2ターミナル地下にある「空港第2ビル駅」は毎日夕方に大混雑する。
国際線の到着便が多い時間帯で、東京都心（日暮里...
（出典 pbs.twimg.com）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC015XR0R00C25A8000000/
2 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 17:08:15.40 ID:5yYeW2/9
サッシで新滑走路作ればサッシ屋も儲かる
3 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 17:30:02.43 ID:nrxI+JSh
まだ増えるの？
4 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 17:57:34.30 ID:UP4ar7wv
いやもうウンザリなんだけど
異常だろ？
異常だろ？
5 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 18:54:39.05 ID:qe6Wa+2s
既に街中ゴミだらけなのにこれ以上増やすの…？
6 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 19:48:23.61 ID:bcUg9IIE
＊から入国税10万円を取ってごらん？
たちどころに問題が解決してインバウンド客の質も上がるよ
税収も増えて一石三鳥
たちどころに問題が解決してインバウンド客の質も上がるよ
税収も増えて一石三鳥
7 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 19:49:48.15 ID:J0P5WMA4
成田第3滑走路ができる前からすでにそれか完成しても成田の発着数の限界が見えてるという
羽田の拡張なんて物理的にできるわけないし、もう今から成田第4滑走路の建設に動いたほうがいい
羽田の拡張なんて物理的にできるわけないし、もう今から成田第4滑走路の建設に動いたほうがいい
8 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 20:05:51.46 ID:peqYWLfA
さいたま飛ばし
9 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 20:15:36.07 ID:4XDogUo5
戸塚国際空港つくれよ
10 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 20:52:30.90 ID:3ow8v3Ap
群馬埼玉利根川空港は空域を設定し難そう
茨城空港へのリムジンバスを茨城急行バスや関東鉄道バスなどが設定しようにも運転手不足の壁がある
つくばエクスプレスが茨城空港に延伸したとしても運賃が高くなりそうでLCCの乗客のメリット薄れる
2050年に自動運転でリムジンバスが走ってるなら茨城空港就航便を選ぶ人が増えそう
茨城空港へのリムジンバスを茨城急行バスや関東鉄道バスなどが設定しようにも運転手不足の壁がある
つくばエクスプレスが茨城空港に延伸したとしても運賃が高くなりそうでLCCの乗客のメリット薄れる
2050年に自動運転でリムジンバスが走ってるなら茨城空港就航便を選ぶ人が増えそう
11 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 21:30:17.41 ID:TNXU3s4d
横風用滑走路のど真ん中をさっさと接収しろよ
12 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 21:47:45.41 ID:UQgUHBW7
茨城空港行きの新幹線でも作れよ
13 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 22:25:45.39 ID:zg0LLAYi
もー横田返してもらえよ
調布は拡張出来ないだろーし
調布は拡張出来ないだろーし
14 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 23:11:51.27 ID:a5NjxULI
羽田成田は今やA320とかB730系の小型が主流だろ
機材を再び大型化するのと、横田言う前に厚木と下総を民営化すれば、まだ時間稼ぎできる
機材を再び大型化するのと、横田言う前に厚木と下総を民営化すれば、まだ時間稼ぎできる
15 名刺は切らしておりまして ：2025/08/17(日) 23:26:10.69 ID:zg0LLAYi
横田のせーで回り込みしないといけないから
横田返してもらうだけで効率上がるよ
横田返してもらうだけで効率上がるよ
16 名刺は切らしておりまして ：2025/08/18(月) 00:20:56.02 ID:KnO1g0eY
国内線はJALとANAでコードシェアかJVにすることも考えないといけない
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