令和のニュース・話題など

新元号「令和」に代わるという事で令和のニュース・話題などを掲載していきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

    カテゴリ:乗り物 > 飛行機・ヘリコプター


    三菱航空機株式会社(みつびしこうくうき、英: Mitsubishi Aircraft Corporation)は、日本にある旅客機を開発、販売する会社。小型旅客機「Mitsubishi SpaceJet」(三菱スペースジェット、旧称:MRJ〈三菱リージョナルジェット〉、2019年に改称)を開発・販
    13キロバイト (1,177 語) - 2021年12月14日 (火) 12:46

    (出典 www.asahicom.jp)


    三菱航空機が閉鎖ですか😨
    一機解体までしてね✈️
    残念です😓

    1 BFU ★ :2022/04/13(水) 23:14:43.17

    国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の開発を行っている三菱航空機(愛知県豊山町)が、米ワシントン州モーゼスレイクにある開発拠点を3月末で閉鎖していたことが13日、わかった。同社はすでに、モーゼスレイク以外に北米にあった2か所を閉鎖しており、これで北米の開発拠点を全て閉鎖したことになる。

     同社は現在、飛行試験を行っておらず、モーゼスレイクでも、米国にある試験機4機の保守作業のため、必要最小限の人員を置くにとどめていた。

     同社は、4機のうち3号機を解体処理。3月14日に「航空の用に供さない」として、国土交通省に対し、日本国籍の登録抹消を申請し、国交省は同17日付で抹消した。同社は日本で保管する1機を含め、計5機の登録を受けていたが、抹消は初めて。

     親会社の三菱重工業は2020年10月、開発が難航していることなどから、量産化の凍結を表明し、開発費や三菱航空機の従業員を大幅に減らしていた。

     三菱重工は、旅客機の就航に必要な「型式証明(TC)」の文書作成などを続けているが、事業再開のメドは立っていない。

    https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/459b05e50b4e2243ae4c2a5c70d177597d7da649&preview=auto


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    政府専用機(せいふせんようき)は、各国の政府が所有・運航を行い、政府要人の輸送や自国民の救難などのために使用される航空機。 その国々の事情により、保有数や機種、運用形態は様々である。通常は、ボーイング737やエアバスA310などの小型から中型のジェット旅客機の他、エアバスA340やボーイング747
    35キロバイト (4,134 語) - 2022年3月1日 (火) 17:04

    (出典 livedoor.blogimg.jp)


    ウイルス感染に関わるかもだけど、ウクライナ避難民を救出する為にもね✈️

    1 七波羅探題 ★ :2022/03/29(火) 11:05:50.00

    産経新聞2022/3/29 00:14
    https://www.sankei.com/article/20220329-ZA2KVYWAA5I4DLA2J5BJGDP5O4/

    政府がポーランドに退避しているウクライナ人避難民を政府専用機で日本に移送する方向で検討に入ったことが28日、分かった。古川禎久法相を4月1日にも首相特使としてポーランドに政府専用機で派遣し、帰路で日本への渡航を希望する避難民を受け入れる。複数の政府関係者が明らかにした。

    ポーランド首都ワルシャワの日本大使館と、ウクライナ国境に近いポーランド南部のジェシュフ連絡事務所の体制を強化した「ウクライナ避難民支援チーム」が、避難民から日本への渡航の希望を聞き取っている。

    国連難民高等弁務官事務所(UNHCR)によると、ウクライナから国外に逃れた避難民は360万人以上に達し、隣国のポーランドは最多の200万人超を受け入れている。同国の受け入れ能力には限界があり、ラウ外相は「単独で対処できる国はない」と国際社会に支援を求めている。

    岸田文雄首相は今月2日、ウクライナ避難民の日本受け入れを表明。25日現在で204人の避難民が日本に到着している。ただ、航空運賃などが高額となるため渡航を断念しているケースもあり、首相は28日の参院決算委員会で渡航支援について「今後しっかりと検討していきたい」と答弁した。

    古川氏はポーランドでモラウィエツキ首相ら政府要人と会談を予定している。

    政府専用機は航空自衛隊が運用する自衛隊機で、150人が搭乗可能。法相が外国出張で同機を利用するのは異例だ。

    ★1:2022/03/29(火) 07:49

    前スレ
    【日本政府】政府専用機でウクライナ避難民を日本移送へ★2
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648512385/


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    全日本空輸 (ANAからのリダイレクト)
    ANAフライングホヌ特設ページ及びANAホームページ 大西卓哉 東海大学 公式ウェブサイト ANA Twitter ANA運航の見通し情報 (@ANA_flight_info) ANA旅のつぶやき (@ANA_travel_info) ANA Group News(@ANA_Group_News)
    172キロバイト (21,211 語) - 2022年1月21日 (金) 08:57



    (出典 www.watch.impress.co.jp)


    ラウンジ利用した事がないですから画像見ると凄い高級感があると感じますね😳
    利用料が3000円は安いと思いますね✈️

    1 少考さん ★ :2022/01/20(木) 08:35:53.84

    ANA、ラウンジを上級会員以外にも有料で開放。新千歳・伊丹・福岡・那覇 - Impress Watch:
    https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1381837.html

    清宮信志 2022年1月19日 19:01


    (出典 asset.watch.impress.co.jp)

    新千歳空港 ANA LOUNGE

    ANAは、2月1日から、有料ラウンジサービスの対象空港を現在の羽田に加え、新千歳、伊丹、福岡、那覇の4空港に拡大する。利用料金は1人3,000円。

    現在、ANA羽田空港国内線では、ANAプレミアムメンバー、国内線プレミアムクラス搭乗以外の利用者にも、「ANA LOUNGE」を有料で利用できるサービスを行なっているが、新たに4空港でも利用可能にする。

    申込方法は、電話での事前予約(1月20日開始)やANA Webサイトからの事前予約(4月21日開始)で行なう。予約受付期間は航空券購入後から搭乗前日の18時まで。混雑状況によっては利用できない場合がある。支払いは現金のみ。

    (略)

    関連リンク
    ニュースリリース
    https://www.anahd.co.jp/group/pr/202201/20220119-2.html

    (略)

    ※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。


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    【速報】すべての国際線「新たな予約停止を」 オミクロン株で...日本に入国

    …「オミクロン株」の感染者が国内で初めて確認され、世界各国で感染が拡大していることを受け、国土交通省は、日本に入国するすべての国際線飛行機の新たな予約…
    (出典:フジテレビ系(FNN))


    国際線(こくさいせん、英語: International flight)とは、航空路線のうち、複数国間を結びパスポートコントロール等CIQが必要である路線である。基本的な区分は船舶・海運に基づく他、同様の概念は鉄道における国際列車や、道路で国境を超える路線バスなど陸路でも存在する。対義語は国内線。
    3キロバイト (429 語) - 2021年4月12日 (月) 12:36


    国際線もオミクロン株の影響で全て予約停止にするのですね😓
    仕方ないですけどね✈️

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    A-10 サンダーボルトII 飛行するOA-10A 80-0278号機 (2012年撮影) 用途:攻撃機 分類:対地攻撃機、前線航空管制機 製造者:フェアチャイルド・リパブリック社 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ空軍) 初飛行:1972年5月10日 (YA-10) 生産数:715機 運用開始:1977年3月10日
    40キロバイト (6,155 語) - 2021年7月31日 (土) 14:54



    (出典 freighter.flyteam.jp)


    一般道に離着陸ですか😳
    飛行機の離着陸は空港などの広い場所が最適ですけど、大丈夫ですかね✈️

    1 アルカリ性寝屋川市民 ★ :2021/08/11(水) 21:14:33.60

    アメリカ空軍は2021年8月5日(木)、空軍州兵のA-10サンダーボルトII4機、空軍特殊作戦コマンドのC-146Aウルフハウンド2機、計6機がミシガン州の幹線道路M-32に着陸しました。アメリカ空軍がアメリカ国内の民間道路に近代的な航空機を意図的に着陸させたのは、歴史上初めてのことでした。戦闘機などを民間の道路を利用して離着陸させる定期的な訓練は、北欧諸国、シンガポールなどでも見られることですが、空軍州兵の能力向上につなげる訓練でした。

    一般道への着陸訓練にあたり、計画は1年前から準備が始まりました。戦闘機や輸送機の離着陸は、地元の公益企業や地方自治体の緊急事態管理機関、ミシガン州運輸省、さらに周辺住民まで、地元コミュニティの協力が不可欠でした。さらに、訓練でも企業や住民などは重要な役割を果たしました。

    一般道への離着陸は、滑走路のように着陸帯などが改良されていない場所を使うため、さまざまな離着陸帯に着陸できるA-10の機能確認にも繋がりました。また、アメリカ空軍は戦闘能力を迅速に展開する能力を確認しています。この訓練は、演習「ノーザンストライク21-2」の一環で、ミシガン州北部を中心に訓練が実施されています。

    アメリカ空軍のA-10サンダーボルトIIは、エストニアで代替滑走路での離着陸訓練を実施しており、アメリカ以外では舗装、簡易舗装の飛行場でも離着陸可能なタイヤの装着、短距離離着陸性能に優れ、様々な場所へ離着陸できる能力を活用した訓練を実施しています。

    A-10サンダーボルトIIは、ミシガン空軍州兵の第127航空団(127WG)から2機、デビスモンサン空軍基地の第355航空団(355WG)から2機が参加。C-146Aウルフハウンドは空軍特殊作戦コマンド所属機でした。ウルフハウンドは民間機ではドルニエ328で、製造時から簡易舗装の飛行場や非舗装滑走路での離着陸に対応しており、着陸装置には砂利ガードの装備などの機能が備えられています。

    https://flyteam.jp/news/article/133844/49124
    一般道M-32に着陸したA-10サンダーボルトⅡ

    fry team 2021/08/10 20:25
    https://flyteam.jp/news/article/133844/49124


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